閃光器是用于指明汽車(chē)行駛方向變化的閃光裝置。
友田機電設備閃光器設計有新型電路，由低電壓開(kāi)關(guān)電路，高電壓開(kāi)關(guān)電路，脈沖發(fā)生電路、二極放大雙管輸出電路和兩組燈光指示電路組成。將其裝在閃光器盒體內，通過(guò)它的控制能準確地指明汽車(chē)行駛方向，特別具備起自動(dòng)保護作用的特點(diǎn)，在電路發(fā)生短路故障時(shí)能自動(dòng)停止閃光器和燈泡工作，駕駛員通過(guò)閃光器上裝有的故障指示直觀(guān)閃光器工作狀況，能隨時(shí)發(fā)現和排除故障。常見(jiàn)的閃光器有電容式、翼片式和晶體管式三類(lèi)。
閃光燈充電后，照相機上的閃光同步觸點(diǎn)接通閃光電路。在閃光燈發(fā)光期間，光從閃光燈發(fā)出照射到被攝物體上，從被攝物體反射回來(lái)進(jìn)入照相機（進(jìn)行曝光）和閃光測光元件上。此測光元件很快將光能量變換成電信號輸入積分電路，再由積分電路輸出一個(gè)與閃光 光量值成正比的電信號；當閃光 光量值達到曝光量的要求時(shí)，積分電路的輸出電信號便使控制電路觸發(fā)閃光停止電路，從而使閃光燈熄滅。
由于閃光燈的持續閃光時(shí)間是很短的，要對它進(jìn)行調光，所用的閃光測光元件是具有響應能力的光敏元件。自動(dòng)調光閃光燈的控制方式按其電路結構不同，可分為并聯(lián)式和串聯(lián)式兩種。在主閃光燈管Xe的兩端并聯(lián)一個(gè)泄放管V。主閃光燈管的點(diǎn)燃工作電路與普通型的線(xiàn)路相同。當主閃光燈的發(fā)光量達到某個(gè)基準
值時(shí)，通過(guò)測光元件接收，積分電路和控制電路觸發(fā)泄放管將主控制方式中尚未泄放的能量泄放，使主閃光管熄滅。
并聯(lián)式自動(dòng)調光閃光燈的電路結構簡(jiǎn)單，價(jià)格低，應用較多。但因它每次都將主電容未放完的剩余能量都泄放完，所以再充電時(shí)間長(cháng)，電池的消耗大。
串聯(lián)控制方式是將半導體開(kāi)關(guān)元件晶閘管整流器SCR與主閃光燈串聯(lián)在在一起，當主閃光燈管輸出的光量達到曝光的要求時(shí)，晶閘管整流器SCR自動(dòng)切斷放電回路，使主閃光燈管熄滅，實(shí)現自動(dòng)調光控制。串聯(lián)控制方式的優(yōu)點(diǎn)是主電容器中剩余的能量仍保存著(zhù)，因而可以縮短再充電的時(shí)間，電池的消耗也相應減少，有 利于連閃和使用。缺點(diǎn)是電路比較復雜，成本較高。
![[field:keywords/]](/uploads/220714/1-220G416115J01.jpg)
