油冷卻器是液壓系統和潤滑系統中普遍使用的一種油冷卻設備。利用該設備可使具有一定溫差的兩種流體介質(zhì)實(shí)現熱交換，從而達到降低油溫，保證系統正常運行的目的。
液壓系統和潤滑系統是各個(gè)機械設備上的重要組成部分。液壓系統在工作的時(shí)候需要持續的保持高壓力而會(huì )產(chǎn)生大量的熱量，在長(cháng)時(shí)間工作后油溫就會(huì )升高。如果沒(méi)有及時(shí)的把熱量散發(fā)出，會(huì )導致系統的密封元件老化、損壞，而且油的粘度隨著(zhù)油溫升高而變低，油壓也達不到工作的要求。為保障機組可靠地運行。要把油溫控制在規定的范圍內。潤滑系統的油溫升高主要原因雖然和液壓系統不同，但是同樣需要把油溫控制在規定的范圍內。

油冷卻器的特點(diǎn)(分類(lèi)介紹)：

1、水冷式油冷卻器采用水作為介質(zhì)和油進(jìn)行熱交換，優(yōu)點(diǎn)是冷卻比較好，可以達到油溫比較低的要求(將油溫可以降到40℃左右，缺點(diǎn)是必須要在有水源的地方才能使用。

2、風(fēng)冷式油冷卻器采用空氣作為介質(zhì)和油進(jìn)行熱交換，優(yōu)點(diǎn)是以空氣作為冷卻源，基本上不局限使用的地方，缺點(diǎn)是由于受到環(huán)境溫度的影響，在氣溫較高時(shí)，不能使油溫降到理想的溫度(風(fēng)冷一般很難把油溫降到只高出環(huán)境溫度5~10℃)。

 

濟南友田機電設備有限公司小編提醒您，要注意：

板片型式或波紋式應根據換熱場(chǎng)合的實(shí)際需要而定。對流量大允許壓降小的情況，應選用阻力小的板型，反之選用阻力大的板型。根據流體壓力和溫度的情況，選擇可拆卸式，還是釬焊式。板型時(shí)不宜選擇單板面積太小的板片，以免板片數量過(guò)多，板間流速偏小，傳熱系數過(guò)低，對較大的換熱器也應注意這個(gè)問(wèn)題。

流程指板式換熱器內一種介質(zhì)同一 流動(dòng)方向的一組并聯(lián)流道，而流道指板式換熱器內，相鄰兩板片組成的介質(zhì)流動(dòng)通道。一般情況下，將若干個(gè)流道按并聯(lián)或串聯(lián)的方式連接起來(lái)，以形成冷、熱介質(zhì)通道的不同組合。

流程組合形式應根據換熱和流體阻力計算，在工藝條件要求下。盡量使冷、熱水流道內的對流換熱系數相等或接近，從而得到好的的傳熱效果。因為在傳熱表面兩側對流換熱系數相等或接近時(shí)傳熱系數獲得較大值。雖然板式換熱器各板間流速不等，但在換熱和流體阻力計算時(shí)，仍以平均流速進(jìn)行計算。由于“U”形單流程的接管都固定在壓緊板上，拆裝方便。

在板式換熱器的設計選型使，一般對壓降有要求，所以應對其進(jìn)行校核。如果校核壓降超過(guò)允許壓降，需重新進(jìn)行設計選型計算，直到工藝要求為止。